የብሬክ rotor እንዴት ነው የሚሰራው?
የብሬክ rotor የመኪና ብሬክ ሲስተም አስፈላጊ አካል ነው።የአሽከርካሪውን እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ደህንነት የማረጋገጥ አስፈላጊ አካል ነው።የብሬክ rotor መኪናን ለማዘግየት ወይም ለማቆም የሚረዳ ጠቃሚ አካል ሲሆን ይህም የኪነቲክ ሃይልን ወደ የሙቀት ሃይል በመቀየር ነው።በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የብሬክ rotor እንዴት እንደሚሰራ እና እንደ ተሽከርካሪው የብሬኪንግ ዘዴ ዋና አካል ያለውን ሚና በዝርዝር እንመለከታለን።
የብሬክ ማዞሪያዎች በተለምዶ ከብረት ወይም ከብረት የተሰሩ ናቸው, እና ከዊል ቋት ጋር በተከታታይ ብሎኖች ይገናኛሉ.አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳል ላይ ጫና ሲፈጥር፣ ሁለት የብሬክ ፓድስ በ rotor ላይ ግፊት ያደርጋሉ።ይህ ግፊት rotor እንዲዞር ያደርገዋል, እና ይህ እንቅስቃሴ የኪነቲክ ሃይልን ወደ የሙቀት ኃይል (ሙቀት) ይለውጣል.የ rotor መሽከርከር በሚቀጥልበት ጊዜ ተሽከርካሪው ፍጥነት መቀነስ ይጀምራል, በዚህም ምክንያት መኪናው እንዲቆም ያደርገዋል.በተጨማሪም በግጭቱ ምክንያት የሚፈጠረው ሙቀት በብሬክ ፓድስ ላይ ያለውን ጫና ስለሚጨምር የብሬኪንግ ኃይልን ይጨምራል።
የብሬክ rotor ውጤታማነት ቁልፍ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ነው።የብሬክ rotor መንቀሳቀሱን ሲቀጥል, ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ይፈጥራል.ይህ ሙቀት ካልተከፈለ, ከዚያም በ rotor ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል, በዚህም ምክንያት ብሬኪንግ አፈፃፀም ይቀንሳል.የ rotor ሙቀት እንደማይጨምር ለማረጋገጥ, አብዛኛዎቹ መኪኖች በ rotor ዙሪያ አየር እንዲዘዋወር የሚያስችሉ ማቀዝቀዣዎች የተገጠመላቸው ናቸው.በተጨማሪም አንዳንድ መኪኖች አየር በ rotor ውስጥ እንዲያልፍ የሚያደርጉ ቻናሎችን የያዙ የአየር ማራገቢያ ሮተሮችን ያዘጋጃሉ ፣ የበለጠ ያቀዘቅዙ እና ውጤታማነቱን ይጨምራሉ።
በማጠቃለያው የብሬክ rotor የመኪና ብሬኪንግ ሲስተም አስፈላጊ አካል ነው።የመኪናውን ፍጥነት ለመቀነስ ወይም ለማቆም የሚያገለግል የመንኮራኩሩን የኪነቲክ ኢነርጂ ወደ ቴርማል ኃይል የመቀየር ሃላፊነት አለበት።
በተጨማሪም የብሬክ rotor የማቀዝቀዝ ስርዓት በጣም ሞቃት እንዳይሆን እና ጉዳት እንዳያደርስ ይረዳል, ስለዚህ የ rotor ን ይከላከላል እና ጥሩ የብሬኪንግ አፈፃፀምን ያረጋግጣል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-21-2023